這一課老師沒有教新招式; 在看完了我們從頭開始打到野馬分鬃後, 他只想糾正兩個動作.
第一個動作是攬雀尾的『捋』. 他要糾正的是腰胯的動作. 從右掤的定式開始坐後成右虛步時, 胯的動作不應跟隨腰向左轉, 要注意收尾閭. 我問老師, 在右掤的時候尾閭已經收了, 怎麼樣再收呢? 他說在右掤的時候是弓步, 在坐後的時候是虛步, 從弓步到虛步要調整盤骨, 保持收尾閭. 其實, 我們的腰盤從一個動作到另一個動作時, 是不斷地調整的. 還有, 在弓步時兩腳左右分開的距離不應太寬, 大概是10公分, 因應自己腳的大小而定.
我們三個學生中, 我錯得最嚴重. 我在初學的時候姿勢不正確，成了習慣, 現在改架覺得很吃力. 雖然知道錯在哪裡, 但是身體的各個部位需要從新訓練, 從新協調, 真的不容易.
第二個動作是肘底看捶. 我以前學的打法跟老師的不同, 對它的用法也不理解, 不對的地方實在太多了. 我跟鄧老師上了兩個月的太極課, 今天是我第一次感到不知所措.
最後, 老師詳細講解了野馬分鬃的打法. 我們每一個人, 他都用手按著, 幫我們『沉肩』, 讓我們知道『沉肩』的感覺. 他說, 這個動作可以連續練習多遍, 讓身體各個部位的動作協調.
後記:
老師在回答我的問題的時候提到 “立如平準, 活似車輪”. 我當時不甚了解, 只記得 “車輪, 天秤” 這兩個名詞. 回家後,就用這兩個名詞在Google網絡搜尋, 結果讓我找到一篇某君的論文, 題目是 “太極拳的形態 – 論十三總勢” . 他用現代人能夠理解的物理學來解釋文言古典的深奧涵義. 這正是我這個初學者所需要明白的理論. 以下是這篇文章的連結 :
http://www.5-gold.com/tradition/trataichi05.htm
全文如下:
立如平準 活似車輪
太極拳的基本形態是「立如平準；活似車輪」。平準即秤準，「秤」是天秤，「準」是經常不變的意思，指天秤不動的中柱。天秤的結構是中柱直立不動，而秤的兩臂可以自由浮動，稍加重量於一方，受重一方會下沉，而另一方以相反方向同步上浮。秤臂浮動的自由，在於中柱是否能保持直立，中柱塌而不立，兩臂不能中正懸起，便滯而不活。要豎立穩定，一定要上輕下重。上愈輕而同時下愈重，豎得就愈穩。
把這「立如平準」的要求放在身體上，便是「立身中正」，要「立身中正」，意識要不斷告訴自己：身體上要輕浮；下要沉重，太極拳術語稱為「虛領頂勁；氣沉丹田」。所謂「虛領」，所謂「氣沉」，是指不要用筋肉的力量上撐，不要緊張筋骨去下蹲。要自然站立，用意識去想像上浮下沉。愈不用力、愈自然放鬆，地心吸力加在我身上的作用力愈大，我站立愈穩愈中正。
「立身中正」本身不是目的，「準」是為「秤」之用建立條件，有了秤柱，秤的兩臂就能自由擺動。能「立身中正」，兩肩兩胯才能上下左右自由浮動，這活動的自由是由「立身中正」的前提所創造。但如果為保持「立身中正」而不敢自由活動兩肩兩胯，是捨本逐未。另一方面，如果為要自由活動兩肩兩胯而不能保持「立身中正」，是壞了結構而失去功用，勞而無功。必須頭頂、脊椎常與地面保持垂直，而兩肩兩胯能自由浮沉，再由肩帶動肘，肘帶動腕，腕帶動指；與及胯帶動膝，膝帶動足，足帶動趾，節節貫串，才能合乎「立如平準」的要求。
能「立如平準」，就為「活似車輪」創造條件。車輪的結構是中軸固定，外圍轉動。我「立身中正」，兩肩兩胯能自由浮動，祇要兩肩兩胯與全身的中心保持不變，即左胯往前多少，右胯要同步往後多少，形成一對力偶，圍繞中心旋轉。兩肩亦依同理環脊椎轉動。祇要一動全動，一邊往前多少，另一邊同時往後多少，兩邊以中心為軸組成一體，這一體有如車輪，能靈活轉動。
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